Название нов ого автомобиля, который будет производиться на заводе в Калуге, а также его стоимость производитель пока держит в тайне. «Конечно, уже есть название, но оно пока не разглашается и будет объявлено в рамках официального представления нового автомобиля. Что касается цены, то она будет очень конкурентоспособной в этом классе автомобилей», — сказал глава компании. Корцеква отметил, что пока новую российскую модель Volkswagen видел только премьер-министр Владимир Путин. Речь идет об автомобиле «седан» эконом-класса, созданного на базе автомобиля Polo и полностью адаптированного под российский рынок, стоимость автомобиля может составить около 440 тысяч рублей. По словам гендиректора Volkswagen Group Rus, новый автомобиль станет лидером компании по локализации — многие его компоненты будут производиться непосредственно в Калуге. На старте доля локализации составит 40%, не считая кузова, который будет на 100% российским — не только вариться и краситься, но и штамповаться на калужском заводе. «Мы также создаем целую индустрию поставщиков и уже yговорили около десяти международных компаний создать свои производства в Калуге», — рассказал глава компании. По его словам, некоторые из них завершат строительство своих цехов уже в мае. В числе партнеров Volkswagen он назвал канадскую Magna и китайского производителя автомобильных стекол FUYAO Glass, который в дальнейшем планирует также наладить производство и оконных стекол. «Вслед за нами в Калугу приходят не только автомобильные производители. Здесь планирует создать производство химический концерн и производитель железнодорожного оборудования. Таким образом в Калуге будет создан мощный промышленный кластер», — подытожил Корцеква. К концу года число работников на заводе Volkswagen Group Rus превысит 3 тысячи человек. «В перспективе в целом по России нами будет генерировано около 10 тысяч рабочих мест с учетом поставщиков и обслуживающих компаний», — отметил глава компании. В 2009 году Volkswagen продал 48,5 тысячи автомобилей российского производства. Корцеква рассчитывает, что с выпуском нового автомобиля продажи вырастут, но давать конкретные прогнозы не решился. Глава компании рассчитывает на восстановление спроса на российском рынке, в том числе с запуском программы по утилизации старых автомобилей. Но пока, отметил он, оживления продаж не наблюдается. «Результат января-февраля оказался ниже прогноза. В первом полугодии продажи будут скромные. Тем не менее мы ожидаем, что спрос на российском рынке в текущем году будет не ниже прошлогоднего уровня — где-то 1,35 миллиона автомобилей», — сказал Корцеква. По его расчетам, восстановление рынка в объемах 2008 года (2,8 миллиона автомашин) произойдет к 2014-2015 годам. Концерн Volkswagen, основанный в 1937 году, является крупнейшим автопроизводителем в Европе и одним из крупнейших в мире. В настоящее время его завод в Калуге производит легковые автомобили марки Volkswagen (Passat, Polo, Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC) и Skoda (Octavia, Octavia Tour, Fabia, Superb). С июля 2009 года завод расширил модельный ряд, начав выпуск моделей Caddy и Transporter. По состоянию на 1 июля 2009 года объем инвестиций в проект составил 570 миллионов евро. Общий объем инвестиций по соглашению о сотрудничестве — 750 миллионов евро.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/3448325/